自1990年以来,ACS试验箱在中国
这家中国销售和服务子公司代表安吉拉通力测试技术进入战略中国市场,为客户提供快速高效的本地支持。我们公司经验丰富、训练有素的人员为中国客户提供任何有关ACS测试箱的售前和售后活动,这些测试箱因其使用方便、可靠和性能优异而被世界上最知名的工业公司所使用,以完全满足他们的需要和期望。
了解公司
ACS适用于工业和研究
许多工业领域采用模拟环境测试来满足具体试验要求(国际标准),来提高产品可靠性,以及降低与新产品开发相关的风险。ACS主营业务领域为:
- 航空/航天
- 汽车
- 电子/电气
- 化工/塑料
- 国防
- 科研院所/大专院校
个性化、灵活、快捷服务
ACS客服部为购买ACS气候试验箱的用户提供了一系列的个性化服务,旨在随着时间的推移更新其管理,简化维修,并使其符合有关环境可持续性的新法规。持续关注客户是最新MyAngel24™的基石:支持、安全、担当。ACS提供的不仅仅是服务。
服务可重现模拟所有环境条件
ACS因提供各种各样的试验箱而闻名,这些试验箱能够重现模拟各种拟环境条件且很多情况下,这些环境条件可组合模拟。
最新消息
更多信息2026年03月13日 | ACS百科
安全气囊环境测试箱
安全气囊是汽车领域应用的一种被动安全系统:该装置安装在车辆中,通常位于仪表板、方向盘内,有时也位于座椅或侧面。当车辆遭受剧烈撞击时,它会瞬间充气展开。 我们通常认为安全气囊仅用于汽车,但实际上它种类繁多:例如用于摩托车的背心式气囊,或集成在骑行夹克/赛车服中的气囊,以及徒步旅行者使用的背包式气囊。 我们都熟悉碰撞测试(Crash Tests),这是汽车制造商在车辆上市前进行的特殊破坏性测试形式。 但在进行此类整车测试之前,安全气囊及其组件必须先根据(通常由汽车制造商制定的)严格标准,通过一系列气候、机械、电气和光学综合测试。例如,我们可以参考 ISO 12097-2《安全气囊模块测试》和 ISO 12097-3:2002《气体发生器组件测试》中定义的标准。 安全气囊的气候环境测试 每个组件都必须在模拟环境条件下进行测试,验证气囊织物、接缝和连接处的密封性(Tightness);确保传感器和连接器的正常运行同样至关重要。实际上,它们是系统的关键组件,负责检测撞击产生的减速度,并向控制单元(ECU)发送信号激活引爆器,从而让安全气囊展开。 此外,还需要通过高速摄像机从所有必要的角度进行拍摄记录,以验证安全气囊的展开过程,确保评估的准确性。 安全气囊测试箱通常根据测试标准所需的特定要求进行定制设计。 ACS 可设计并制造用于安全气囊测试的定制化解决方案。 在设计安全气囊测试箱时,需要考虑的主要特性包括: 1. 测试区域的体积 首要考虑因素是体积:测试箱必须具备足够的有效容量以容纳整个被测设备,同时允许空气自由循环,以保证所复现气候条件的均匀性。 2. 温度范围 其次必须考虑温度范围:最常用的范围是 -40°C 至 +95°C,最高可达 +120°C 至 +140°C。 3. 试件的展开模式 确定试件的展开模式也同样重要。通常有两种测试类型可供选择: 箱外展开:在专用的滑动框架上进行气囊展开; 箱内展开:直接在测试箱内部进行。 这两种类型的共同目标都是验证安全气囊在规定气候条件下的起爆/展开情况。 在箱外展开的情况下,测试箱门的开启速度以及装载试件的滑动框架的释放速度至关重要:整个过程必须在数秒内(约 […]
阅读文章2026年03月13日 | 展会和事件
服务再升级:AERRE并入安吉拉通力测试技术公司
安全气囊是汽车领域应用的一种被动安全系统:该装置安装在车辆中,通常位于仪表板、方向盘内,有时也位于座椅或侧面。当车辆遭受剧烈撞击时,它会瞬间充气展开。 我们通常认为安全气囊仅用于汽车,但实际上它种类繁多:例如用于摩托车的背心式气囊,或集成在骑行夹克/赛车服中的气囊,以及徒步旅行者使用的背包式气囊。 我们都熟悉碰撞测试(Crash Tests),这是汽车制造商在车辆上市前进行的特殊破坏性测试形式。 但在进行此类整车测试之前,安全气囊及其组件必须先根据(通常由汽车制造商制定的)严格标准,通过一系列气候、机械、电气和光学综合测试。例如,我们可以参考 ISO 12097-2《安全气囊模块测试》和 ISO 12097-3:2002《气体发生器组件测试》中定义的标准。 安全气囊的气候环境测试 每个组件都必须在模拟环境条件下进行测试,验证气囊织物、接缝和连接处的密封性(Tightness);确保传感器和连接器的正常运行同样至关重要。实际上,它们是系统的关键组件,负责检测撞击产生的减速度,并向控制单元(ECU)发送信号激活引爆器,从而让安全气囊展开。 此外,还需要通过高速摄像机从所有必要的角度进行拍摄记录,以验证安全气囊的展开过程,确保评估的准确性。 安全气囊测试箱通常根据测试标准所需的特定要求进行定制设计。 ACS 可设计并制造用于安全气囊测试的定制化解决方案。 在设计安全气囊测试箱时,需要考虑的主要特性包括: 1. 测试区域的体积 首要考虑因素是体积:测试箱必须具备足够的有效容量以容纳整个被测设备,同时允许空气自由循环,以保证所复现气候条件的均匀性。 2. 温度范围 其次必须考虑温度范围:最常用的范围是 -40°C 至 +95°C,最高可达 +120°C 至 +140°C。 3. 试件的展开模式 确定试件的展开模式也同样重要。通常有两种测试类型可供选择: 箱外展开:在专用的滑动框架上进行气囊展开; 箱内展开:直接在测试箱内部进行。 这两种类型的共同目标都是验证安全气囊在规定气候条件下的起爆/展开情况。 在箱外展开的情况下,测试箱门的开启速度以及装载试件的滑动框架的释放速度至关重要:整个过程必须在数秒内(约 […]
2026年03月13日 | ACS百科
正确安装环境试验箱所需了解的一切
安全气囊是汽车领域应用的一种被动安全系统:该装置安装在车辆中,通常位于仪表板、方向盘内,有时也位于座椅或侧面。当车辆遭受剧烈撞击时,它会瞬间充气展开。 我们通常认为安全气囊仅用于汽车,但实际上它种类繁多:例如用于摩托车的背心式气囊,或集成在骑行夹克/赛车服中的气囊,以及徒步旅行者使用的背包式气囊。 我们都熟悉碰撞测试(Crash Tests),这是汽车制造商在车辆上市前进行的特殊破坏性测试形式。 但在进行此类整车测试之前,安全气囊及其组件必须先根据(通常由汽车制造商制定的)严格标准,通过一系列气候、机械、电气和光学综合测试。例如,我们可以参考 ISO 12097-2《安全气囊模块测试》和 ISO 12097-3:2002《气体发生器组件测试》中定义的标准。 安全气囊的气候环境测试 每个组件都必须在模拟环境条件下进行测试,验证气囊织物、接缝和连接处的密封性(Tightness);确保传感器和连接器的正常运行同样至关重要。实际上,它们是系统的关键组件,负责检测撞击产生的减速度,并向控制单元(ECU)发送信号激活引爆器,从而让安全气囊展开。 此外,还需要通过高速摄像机从所有必要的角度进行拍摄记录,以验证安全气囊的展开过程,确保评估的准确性。 安全气囊测试箱通常根据测试标准所需的特定要求进行定制设计。 ACS 可设计并制造用于安全气囊测试的定制化解决方案。 在设计安全气囊测试箱时,需要考虑的主要特性包括: 1. 测试区域的体积 首要考虑因素是体积:测试箱必须具备足够的有效容量以容纳整个被测设备,同时允许空气自由循环,以保证所复现气候条件的均匀性。 2. 温度范围 其次必须考虑温度范围:最常用的范围是 -40°C 至 +95°C,最高可达 +120°C 至 +140°C。 3. 试件的展开模式 确定试件的展开模式也同样重要。通常有两种测试类型可供选择: 箱外展开:在专用的滑动框架上进行气囊展开; 箱内展开:直接在测试箱内部进行。 这两种类型的共同目标都是验证安全气囊在规定气候条件下的起爆/展开情况。 在箱外展开的情况下,测试箱门的开启速度以及装载试件的滑动框架的释放速度至关重要:整个过程必须在数秒内(约 […]
2026年03月13日 | ACS百科
气候试验箱选型实用指南
安全气囊是汽车领域应用的一种被动安全系统:该装置安装在车辆中,通常位于仪表板、方向盘内,有时也位于座椅或侧面。当车辆遭受剧烈撞击时,它会瞬间充气展开。 我们通常认为安全气囊仅用于汽车,但实际上它种类繁多:例如用于摩托车的背心式气囊,或集成在骑行夹克/赛车服中的气囊,以及徒步旅行者使用的背包式气囊。 我们都熟悉碰撞测试(Crash Tests),这是汽车制造商在车辆上市前进行的特殊破坏性测试形式。 但在进行此类整车测试之前,安全气囊及其组件必须先根据(通常由汽车制造商制定的)严格标准,通过一系列气候、机械、电气和光学综合测试。例如,我们可以参考 ISO 12097-2《安全气囊模块测试》和 ISO 12097-3:2002《气体发生器组件测试》中定义的标准。 安全气囊的气候环境测试 每个组件都必须在模拟环境条件下进行测试,验证气囊织物、接缝和连接处的密封性(Tightness);确保传感器和连接器的正常运行同样至关重要。实际上,它们是系统的关键组件,负责检测撞击产生的减速度,并向控制单元(ECU)发送信号激活引爆器,从而让安全气囊展开。 此外,还需要通过高速摄像机从所有必要的角度进行拍摄记录,以验证安全气囊的展开过程,确保评估的准确性。 安全气囊测试箱通常根据测试标准所需的特定要求进行定制设计。 ACS 可设计并制造用于安全气囊测试的定制化解决方案。 在设计安全气囊测试箱时,需要考虑的主要特性包括: 1. 测试区域的体积 首要考虑因素是体积:测试箱必须具备足够的有效容量以容纳整个被测设备,同时允许空气自由循环,以保证所复现气候条件的均匀性。 2. 温度范围 其次必须考虑温度范围:最常用的范围是 -40°C 至 +95°C,最高可达 +120°C 至 +140°C。 3. 试件的展开模式 确定试件的展开模式也同样重要。通常有两种测试类型可供选择: 箱外展开:在专用的滑动框架上进行气囊展开; 箱内展开:直接在测试箱内部进行。 这两种类型的共同目标都是验证安全气囊在规定气候条件下的起爆/展开情况。 在箱外展开的情况下,测试箱门的开启速度以及装载试件的滑动框架的释放速度至关重要:整个过程必须在数秒内(约 […]

